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智能算法分析盒子/邊緣計(jì)算盒子
??滴炇疌6TC家用云臺(tái)監(jiān)控?cái)z像頭帶移動(dòng)偵測(cè)電話提醒
AI智能人形分析監(jiān)控室外槍式攝像頭
螢石1080P200萬高清云臺(tái)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)
海康500萬日夜型紅外高清半球網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)
西數(shù)紫盤 高速安防監(jiān)控專用硬盤2T/4T/6T/8T監(jiān)控錄像存儲(chǔ)專用
監(jiān)控錄像存儲(chǔ)專用希捷硬盤 2T/4T/6T SATA接口硬盤
???寸球機(jī)頂裝支架
??低暉岢上耠p光譜智能球型攝像機(jī)
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??低曋悄苋梭w測(cè)溫聲光半球熱成像儀
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??低暠趻焓紻C12V電源適配器
??低?00 萬低照度20倍光學(xué)紅外網(wǎng)絡(luò)高清高速智能球機(jī)
??低?00萬混合補(bǔ)光網(wǎng)絡(luò)高清一體化云臺(tái)筒型AI人臉抓拍攝像機(jī)
DS-96000系列NVR&解碼上墻一體機(jī)
螢石C3C 200萬高清全彩夜視PoE攝像機(jī)
??低?寸球機(jī)支架
DS-96000系列128/256路NVR
500萬 1/3” CMOS ICR日夜型筒型網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)
???寸球機(jī)室內(nèi)嵌入式支架
??当O(jiān)控拾音器
螢石C3Wi 200萬超清全彩AI雙向語音通話無線監(jiān)控?cái)z像頭
NVR 解碼上墻一體機(jī)
4寸球機(jī)墻面短壁裝支架
200萬像素8寸光學(xué)防抖激光網(wǎng)絡(luò)高清高速智能球機(jī)
300萬星光級(jí)紅外陣列筒型網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)
微間距LED全彩監(jiān)控夜間顯示屏_電視墻
監(jiān)控系統(tǒng)LCD液晶顯示屏_電視墻_拼接屏
監(jiān)控系統(tǒng)液晶拼接屏_電視墻_控制器
??滴炇療o線wifi高清1080P壁掛式夜視智能安防家用報(bào)警監(jiān)控?cái)z像機(jī)
??滴炇咔逶婆_(tái)網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)偵測(cè)報(bào)警家用1080P安防監(jiān)控?cái)z像機(jī)
200萬星光級(jí)紅外移動(dòng)偵測(cè)陣列筒型槍機(jī)高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)
400萬星光級(jí)紅外移動(dòng)偵測(cè)陣列筒型槍機(jī)高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)
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安防監(jiān)控公司:視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)構(gòu)建智能交通安全屏障
時(shí)間:2019-11-25 來源:本站 瀏覽:1911次
安防監(jiān)控公司:視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)構(gòu)建智能交通安全屏障
伴隨經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),我國(guó)的城市化水平越來越高,城市交通需求總量開始急劇增長(zhǎng)。在經(jīng)濟(jì)、科技、政策等各方面的積極努力下,公共交通事業(yè)蓬勃發(fā)展。但是由于公共交通規(guī)模過于龐大且還在繼續(xù)增長(zhǎng),由此產(chǎn)生的城市公共交通安全和管理問題也越來越被重視安防監(jiān)控公司。
城市公共交通安全新問題凸顯
回眸建國(guó)六十年,我國(guó)城市公共交通安全條件發(fā)生了翻天覆地的變化,城市公共交通安全形勢(shì)得到了極大的改善。借助科技之力,我們將GPS定位、GIS地理信息,無線通信及網(wǎng)絡(luò)等新技術(shù),都應(yīng)用到公共交通安全管理方面,逐步實(shí)現(xiàn)了智能化調(diào)度、安全控制及自動(dòng)定位報(bào)站等管理功能,有效改善了公共交通的服務(wù)水平,提高了公共交通的安全性能。如通過監(jiān)控器觀察乘客上下車情況,避免了以前經(jīng)常出現(xiàn)的因觀察不清造成的車門夾傷人的事故安防監(jiān)控公司。
但是,城市公共交通規(guī)模的迅速擴(kuò)大,使我們?cè)诮鉀Q舊問題的同時(shí),又不斷遇到新麻煩,困擾我們的交通安全。
其次,公交車上的治安形勢(shì)依然嚴(yán)峻。在公交車上發(fā)生最多的是扒竊、搶劫等案件,雖然警方采取了很多措施,但由于車輛上扒搶案件發(fā)生后很難找到人證,時(shí)常出現(xiàn)指證難、抓捕難、定罪難的困境,因此實(shí)際上仍然無法有效遏制竊賊?,F(xiàn)階段,從一定角度看,公共交通上安全與否,已成為廣大市民衡量城市治安好壞的晴雨表。
再次,全國(guó)各地不斷發(fā)生乘客與營(yíng)運(yùn)人員因逃票、服務(wù)態(tài)度等問題而產(chǎn)生的糾紛。一旦產(chǎn)生糾紛現(xiàn)場(chǎng)便難以取證,很容易形成各執(zhí)一詞的局面。同時(shí),公交車在運(yùn)營(yíng)過程中容易發(fā)生司乘人員盜取票款、順手牽羊?qū)⒐钍杖霌?jù)為己有的現(xiàn)象,給公交公司帶來損失。
zui后,如何監(jiān)督司機(jī)是否規(guī)范駕駛。如何實(shí)時(shí)掌握客流變化,以便及時(shí)調(diào)度車輛運(yùn)力,從而獲得最佳運(yùn)營(yíng)效率。這些也是公交公司管理人員日常遇到的棘手問題。此外,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量呈現(xiàn)不斷增長(zhǎng)的走勢(shì),加油站以及汽車站點(diǎn)的數(shù)目也在不斷增加,加油站和汽車站點(diǎn)的地理位置分散,網(wǎng)點(diǎn)眾多,管理和監(jiān)控都存在著一定的困難安防監(jiān)控公司。